Asavinter ist Spediteur im Straßengüterverkehr, in Frankreich und europaweit. Das Unternehmen organisiert Transporte im Auftrag seiner Kunden und arbeitet dafür mit einem Netz geprüfter Subunternehmer, über drei Hauptangebote: Stückgut, Komplettladung und Express. Zwei KI-Agenten von Guided sind dort heute im Einsatz: einer kalkuliert eingehende Preisanfragen, der andere findet verfügbare Frachtführer für bestätigte Ladungen.
Bei Asavinter ist eine Preisanfrage heute in weniger als einer Minute kalkuliert. Früher wartete dieselbe Antwort, bis ein Disponent Zeit hatte, manchmal bis zum nächsten Morgen. In einem Markt, in dem der Kunde mehrere Spediteure gleichzeitig anfragt, entscheidet oft genau diese Zeit darüber, wer die Ladung bekommt.
Die Ausgangslage
Eine langsame Antwort ist eine verlorene Chance
Jede neue Frachtchance beginnt mit einer E-Mail: Zu welchem Preis kann Asavinter diese Relation fahren? Solche Anfragen gehen gleichzeitig an mehrere Spediteure. Den Auftrag zu gewinnen wird damit zum Wettlauf, bei dem ein guter Preis nicht genügt, man muss auch als Erster antworten.
Eine Antwort zu schreiben ist Arbeit. Für jede Antwort muss man:
- eine unstrukturierte E-Mail lesen, in Formaten, die sich von Kunde zu Kunde unterscheiden
- die Rahmenbedingungen und Anforderungen entschlüsseln: Art der Ware, Lademeter, Gewicht und weiteres
- nach Entfernung, Fahrzeugtyp, Gebiet und Dringlichkeit kalkulieren
- eine klare Antwort formulieren
Bei den bearbeiteten Mengen kommen so mehrere Stunden Arbeit pro Tag zusammen. Dazu muss das Postfach ständig im Blick bleiben, denn eine Anfrage, die eine Stunde zu spät entdeckt wird, ist meist verloren, an einen anderen Spediteur oder Frachtführer.
Den richtigen Frachtführer finden
Sobald der Auftrag bestätigt ist, geht es darum, einen Subunternehmer zu finden, der den Transport zum besten Preis fahren kann. Dafür gibt es mehrere Quellen: die interne Historie der bereits gefahrenen Relationen, die Frachtführerverzeichnisse der Frachtenbörsen und die Frachtführer, die sich ein Angebot ansehen, ohne je zurückzurufen.
Was Guided macht
Die Anfrage kalkulieren
Das Team leitet eine Preisanfrage an den Agenten weiter. Er liest die E-Mail, entnimmt ihr Abhol- und Lieferort, Anzahl und Format der Paletten sowie etwaige Sonderanforderungen, und fragt dann die Tarifierungs-API von Asavinter ab, um einen echten Preis zu erhalten statt einer Schätzung.
Er kalkuliert alle drei Angebote, Stückgut, Komplettladung und Express, und gibt sie mit den garantierten Laufzeiten zurück, damit der Kunde alle Optionen bekommt. Alles, was den Preis verändert, berücksichtigt der Assistent, zum Beispiel: Ladebordwand bei Abholung oder Lieferung, Lieferung mit Terminvereinbarung, ADR-Auflagen.
Er weiß auch, was Asavinter nicht transportieren kann. Wenn eine Anfrage nicht kalkulierbar ist, weil eine Information fehlt oder eine Anforderung nicht abgedeckt ist, gibt der Agent den Fall intern weiter, statt zu raten.
Die Antwort geht als strukturierte Angebots-E-Mail hinaus, im Format und mit der Signatur von Asavinter, mit der ursprünglichen Anfrage im Anhang.
Median-Durchlaufzeit: 54 Sekunden von der Anfrage bis zum kalkulierten Angebot im Postfach des Kunden.
Über 6.500 Preisanfragen seit dem Start produktiv bearbeitet.
Den Frachtführer identifizieren
Für bestätigte Ladungen stellt Guided das Angebot in die Frachtenbörsen und sammelt Kandidaten aus drei Quellen: Frachtführer, die die Relation bereits für Asavinter gefahren sind, Frachtführer, die sich das Angebot ansehen, und Frachtführer, die aktiv nach dieser Relation suchen.
Diese Kandidaten werden anschließend von einem eigenen Machine-Learning-Modell bewertet, trainiert auf über einer Million Frachtführer-Ansprachen und den Antworten, die darauf tatsächlich kamen. Das Modell wägt mehr als 50 Signale ab, darunter die Relationshistorie für diesen Kunden, den Fahrzeugtyp, ADR-Auflagen, die Dringlichkeit der Abholung und die frühere Antwortquote jedes Frachtführers. Daraus ergibt sich eine Wahrscheinlichkeit für eine positive Antwort innerhalb von 24 Stunden, und nur Kandidaten oberhalb eines Schwellenwerts werden angeschrieben.
In der Praxis erkennt das Modell die antwortbereiten Frachtführer rund 15-mal besser als eine ungezielte Ansprache.
Der Agent meldet dann die verfügbaren Frachtführer mit ihren Preisen zurück, und der Disponent entscheidet, wer die Ladung bekommt.
Über 4.600 Frachtführer-Angebote seit dem Start eingeholt.
KI einführen ohne großes IT-Projekt
Asavinter hat das Setup auf alle Dispositionsteams ausgeweitet. Der erste Agent war wenige Tage nach dem Start produktiv. Nichts zu installieren: Die Disponenten schicken ihre Anfragen direkt aus ihrem TMS, und die Antworten landen in ihrem Postfach.
Was Asavinter sagt
„Die Zusammenarbeit mit Guided war wirklich nützlich. Sie haben meinen Teams viel Zeit freigeschaufelt, uns geholfen, KI in unsere tägliche Arbeitsweise zu integrieren, und uns gegenüber unseren Kunden deutlich reaktionsschneller gemacht, was in unserem Geschäft enorm zählt."
Steve, Geschäftsführer, Asavinter
